Benzina sau baterii pentru robo-taxiuri? Depinde.

rezervorul de masina electrica se incarca cu curent

Getty

Pare inevitabil ca ori de cate ori se face referire la masinile automate, se presupune ca acestea sunt vehicule electrice, adica EV-AV. escorte gay romania Acest lucru se potriveste imaginii unui viitor utopic al mobilitatii omniprezente care nu pompeaza emisiile de evacuare si nu grabeste sfarsitul civilizatiei umane. matrimoniale femei cu numar de telefon casatorie  

Din perspectiva ingineriei, exista cateva avantaje specifice oferite de actionarea electrica, in special capacitatea de a controla direct motoarele individuale ale rotilor pentru acceleratie si franare. anunturi telegraf matrimoniale Daca incepeti de la zero si va construiti propriul vehicul, platformele electrice de baza sunt usor disponibile; nu trebuie sa lucrati cu un producator traditional de masini. matrimoniale . ro Acesta este motivul pentru care am vazut cresterea navetelor automate cu viteza redusa bazate pe platforme electrice simple, dar eficiente, precum si roboti de livrare a coletelor personalizati. matrimoniale fdating

In special pentru robo-taxiuri, atunci cand vine vorba de extinderea serviciilor de mobilitate, alegerea platformei vehiculului trebuie sa includa o gama larga de factori. publi24 escorte craiova Clientii vor aprecia in mod obisnuit ca sunt deserviti de vehicule cu emisii zero, iar acest lucru poate fi important pentru relatia furnizorului de mobilitate cu orasul gazda (mai ales daca orasul taxeaza pe factori, inclusiv emisiile, asa cum am scris recent). matrimoniale bh

Un factor dominant in desfasurarea serviciilor de robot-taxi este ciclul de functionare al vehiculelor, in special modul in care sursa de energie afecteaza disponibilitatea vehiculului pentru a face bani pentru operator. escorte bucuresti lux Ce este timpul de oprire comparativ cu timpul de oprire in ceea ce priveste propulsia? Alegerea incercata si adevarata pentru taxiuri este benzina, multi soferi de taxi si de calatorie alegand hibrizi pentru a spori cat mai mult posibil consumul de combustibil, asigurand in acelasi timp capacitatea de a realimenta in timpul unei opriri rapide la o benzinarie. escorte isi Contrastati acest lucru cu utilizarea unui EV, a carui autonomie si timpul de reincarcare ar putea face sau rupe un serviciu de robo-taxi in care vehiculele trebuie sa functioneze aproape constant. curve nr

Ce tipuri de robo-taxiuri sunt acum pe drum? In 2018, Waymo a facut o comanda pentru 20. escorte pro 000 de vehicule electrice Jaguar I-Pace. matrimoniale vulcan Dar au inceput cu si folosesc inca monovolumele hibride Chrysler Pacifica care nu necesita incarcare. raid matrimoniale ploiesti Cruise foloseste Chevy Bolts pentru flota lor de dezvoltare, dar nu ofera inca servicii si incearca sa obtina profit doar prin intermediul serviciilor de mobilitate. escorte bucuresti verificate Parteneriatul Lyft-Aptiv care opereaza din 2018 in Las Vegas a inregistrat peste 50. matrimoniale casatorii barbati 000 de calatorii individuale cu flota sa de 30 de berline BMW Seria 5, alimentate cu combustie interna. matrimoniale pascani Masinile, care au un sistem de conducere automatizat si un sistem electric imbunatatit furnizat de Aptiv, pot fi salutate de orice utilizator Lyft din Las Vegas. escorte sighetu marmatiei Acesta este un serviciu care produce venituri, prin urmare ciclul de functionare este esential. escorte tg mures

Intr-o lume ideala, un vehicul care nu se deplaseaza nu ar consuma energie. matrimoniale valcea



  • curve ca voi versuri
  • matrimoniale oravita
  • curve futute de ciini si cai
  • matrimoniale persoane cu dizabilitati
  • curve de inchiriat
  • escorte mature
  • matrimoniale roman
  • escorte si dame de companie sibiu
  • femei matrimoniale romania
  • curve cu 2 fete
  • saituri matrimoniale
  • matrimoniale oradea publi24
  • matrimoniale forum
  • escorte suceav
  • publi escorte
  • escorte-sex
  • publi24 escorte constanta
  • matrimoniale tg ocna
  • matrimoniale dj
  • escorte mh





Inca din primele zile ale automobilului pe benzina, masina a consumat energie pe parcursul unei calatorii intregi, indiferent daca este in mers sau in miscare. matrimoniale 4 Transmisiile electrice ofera avantajul de a nu arde energie atunci cand nu se misca, dar motoarele cu combustie interna (ICE) au acum tehnologie start-stop care reduce sau elimina consumul de energie cand este oprit (in functie de faptul daca oamenii de la bord doresc aer conditionat).

Puteti vedea ca natura utilizarii determina alegerea grupului propulsor. Daca mutati marfuri, poate exista sau nu o componenta de timp. Daca timpul nu este critic, timpul de incarcare poate fi mai putin problematic.

Ca si in cazul tuturor lucrurilor de inginerie, exista compromisuri intre diferiti factori. Dupa cum am spus, cel mai mare negativ pentru EV este timpul si intervalul de incarcare. Dar un vehicul electric care nu depinde de o baterie? Recent, vicepresedintele executiv al Hyundai, Chung Euisun, a comentat ca, din moment ce vehiculele cu conducere automata consuma cantitati semnificative de energie pentru calcul, masinile alimentate cu hidrogen de la Hyundai, care pot parcurge mai mult de 600 de kilometri cu o singura incarcare, ar fi o potrivire excelenta, deoarece aceste pile cu combustibil electrice vehiculele pot parcurge o raza mai mare de actiune, fara a avea efecte negative asupra timpului de incarcare. „Masinile cu conducere automata vor fi interconectate cu dezvoltarea masinilor alimentate cu hidrogen. Vehiculele cu hidrogen sunt o platforma buna pentru masinile autonome ”, a spus el. Hidrogenul are inca provocari semnificative in ceea ce priveste alimentarea infrastructurii, precum si costurile energetice pentru producerea si distribuirea acestuia. Acest lucru il face o potrivire potential mai buna pentru serviciile de flota geo-ingradite decat vehiculele private care circula liber si, prin urmare, au nevoie de o infrastructura de realimentare indepartata.

Pentru a rezuma, indiferent de programele de dezvoltare robot-taxi sau de incercarile clientilor la care va uitati, alegerea vehiculului lor nu reprezinta neaparat tipul de propulsie care va fi utilizat la scara in viitor. Cheia este o perioada de timp ridicata. Deoarece tehnologia EV evolueaza rapid pe masura ce industria auto se misca puternic in aceasta directie, EV-urile vor deveni probabil din ce in ce mai atractive pentru aceste servicii de mobilitate. Dar pentru companiile care urmeaza sa obtina profit in primul val, ICE este inca un concurent puternic. Dar in ce masura? As fi incantat sa aud de la colegii mei mai bine informati si as putea oferi o actualizare pe baza acestei discutii.