Cel mai verde transport de la A la B.

Alegerea celei mai verzi forme de transport este ca si rezolvarea unei probleme matematice complicate: numarul de pasageri, tipul de combustibil, durata calatoriei si timpul calatoriei sunt toate variabile in ecuatia calcularii amprentei de carbon a unui calator. http://landenrpcw965.cavandoragh.org/10-best-mobile-apps-for-escorte66

Dar exista cateva reguli simple care va pot ajuta atunci cand incercati sa decideti asupra modului de transport cu cele mai mici emisii de gaze cu efect de sera. http://www.sa-live.com/merror.html?errortype=1&url=https://merhabaporno.com/buyuk-memeli-bir-bebekle-seks-anime-cizgi-film-porno

Ia autobuzul



Calatoriile cu autocarul au crescut in ultimii ani, mai multi transportatori low-cost ajungand pe piata SUA. https://communities.bentley.com/members/5791801a_2d00_7618_2d00_487a_2d00_ae59_2d00_7f1a373a4969 Vestea buna, pe langa preturi ieftine? Calatoria cu autobuzul este o alegere excelenta pentru emisiile reduse de carbon pe pasager, indiferent daca faceti o excursie de trei ore de la Washington, DC, la Philadelphia sau o panta de 1. http://4zhuz.kz/user/tinianmgyv 000 de mile pe jumatatea tarii. https://www.chordie.com/forum/profile.php?id=1190941 O analiza peer-review din 2008 a Uniunii Oamenilor de Stiinta Preocupati a pus autocarul in capul listei pentru cele mai ecologice optiuni de calatorie, atat pentru calatorii individuali, cat si pentru grupuri. http://kgti.kg/user/kittanutns Potrivit raportului, „un cuplu care urca intr-un autocar va reduce din carbon [amprenta] aproape la jumatate, in comparatie cu conducerea chiar si a unei masini hibride. https://www.random-bookmarks.win/live-chat-girls Si daca iau autocarul mai degraba decat zboara, isi vor reduce emisiile cu 55 pana la 75%, in functie de distanta pe care o parcurg. https://bookoof.net/user/tyrelagvbl ” Wi-fi-ul gratuit oferit de obicei este de asemenea frumos. http://kikuya-rental.com/bbs/jump.php?url=https://beezporno.com/indian-girl-put-on-a-sheet-and-fucked-hard Singura data cand autobuzul nu castiga? La o naveta locala atunci cand o linie de metrou sau tren este o optiune. https://ftpby.ru/user/gwaynekawk Autobuzele urbane, care nu iau cea mai directa ruta, au „multe opriri si plecari”, a declarat Laura Draucker, manager de sustenabilitate la World Resources Institute (WRI), un think tank de mediu. https://sims-mod.ru/user/stinusfmpv

Ajungeti la gara



Trenurile sunt o alta optiune cu emisii reduse, mai ales daca calatoriti cu trenuri cu electricitate, cum ar fi cele care circula in sus si in jos pe coridorul nord-estic Amtrak sau trenuri de mare viteza din intreaga lume, precum TGV din Franta. https://www.polygon.com/users/heldurigqn Pentru calatoriile de 500 mile sau mai putin pentru unul sau doi calatori, trenul a fost una dintre optiunile de top din raportul Uniunii Oamenilor de Stiinta Preocupati (consultati ghidul util Carbon Vacation Traveler Carbon Guide). http://69.shymkent-mektebi.kz/user/ceallapukx Trenurile continua sa fie mai bune decat avioanele atunci cand luati in considerare luarea unui metrou catre si de la gara, mai degraba decat transportarea unui taxi la aeroport. https://world-news.su/user/ahirthrcdb „Gandeste-te la intreaga ta calatorie intr-un mod holistic”, a sfatuit Draucker. http://74novosti.ru/user/gabilekbcl

Urcati intr-un avion cu reactie



Calatorii obositi de drum se bucura: avionul bate trenul pentru calatorii lungi. https://etechfactory.com/forums/user/neriktqqkg/ „Daca este mai mult de 500 de mile, probabil in SUA, oricum nu ati lua trenul”, a spus Draucker, care adauga ca in Europa dilema tren-avion cu distante lungi este „probabil o spalare”, din moment ce trenurile din Europa sunt atat de fiabile. http://17.shymkent-mektebi.kz/user/joyceycrhi Cu toate acestea, un bilet de avion de prima clasa va dubleaza amprenta de carbon, deoarece scaunele ocupa de doua ori mai mult spatiu decat scaunele mai mici din economie. http://spectr-sb116.ru/user/duburgoxcn

Zborurile non-stop economisesc, de asemenea, emisiile. https://post-wiki.win/index.php/12_Reasons_You_Shouldn’t_Invest_in_Arigato_Porno Aceste decolari si aterizari – si rularea in jurul pistelor – pompeaza mult carbon. https://www.seo-bookmarks.win/xxx-videos-7



  • gametwist
  • desene
  • messi
  • tinder
  • eterra
  • google drive
  • sărbătorile de iarnă
  • facebook login
  • ebay
  • traducere franceza romana
  • translate engleza romana
  • joker
  • excelbet
  • telegram
  • fs online
  • romania tv
  • cv europass
  • digi 24
  • de
  • stradivarius





Draucker a spus ca o escala in Dallas pe o ruta Washington, DC, catre San Francisco adauga 10% mai multe emisii. Chiar si traseul unui zbor face o mare diferenta. Un zbor din Charlottesville, Virginia, catre New York City produce mai putin de 200 de kilograme de emisii de CO2, dar oprindu-se in Washington, DC, de-a lungul aceluiasi traseu, se ridica pana la peste 200 de kilograme. Zborul prin Atlanta (un hub comun pentru conexiunile de-a lungul coastei de est a SUA) face ca emisiile sa creasca la aproximativ 600 de lire sterline. (Consultati raportul nostru privind ratingul Greenopia al companiilor aeriene ecologice pentru mai multe informatii despre modul in care transportatorii se ridica pe frontul de mediu. )

Incarcati masina



Acea calatorie traditionala de familie de vara nu este deloc o alegere proasta. De fapt, o masina tipica sau chiar un SUV tipic este o alegere de carbon mai buna pentru patru pasageri decat trenul sau avionul, indiferent daca sunteti blocat in masina pentru 100 de mile, 500 de mile sau – impachetati cateva DVD-uri pentru copii – 1. 000 de mile sau mai mult. Evitarea congestiei ajuta si la fel – la fel cum un avion asezat pe o pista mananca combustibil, la fel si masinile blocate in trafic. Si, desigur, o masina hibrida sau cu consum redus de combustibil emite mai putin dioxid de carbon decat un SUV. Dar calatorilor solo le este mai bine sa lase masina acasa: chiar si solo economia care zboara bate la volan, indiferent daca este vorba de o calatorie scurta sau lunga.

Draucker a spus ca „in mod ideal, ceea ce vrem sa vedem sunt schimbari mai transformative” – cum ar fi companiile aeriene care utilizeaza biocombustibili si sine de mare viteza fiind construite cu o infrastructura mai buna. Cercetatorii de la Universitatea din California, Berkeley, de exemplu, au descoperit ca luarea in considerare a constructiei infrastructurii plus productia de vehicule si combustibil a crescut emisiile totale pentru diferite moduri de transport, in special trenurile. Dar, intre timp, atat calatorii de afaceri, cat si turistii trebuie sa ajunga de la punctul A la punctul B. „Ne dam seama ca fiecare ajutor ne ajuta”, a spus Draucker.

Lori Robertson scrie rubrica Ethical Traveler pentru BBC Travel. Puteti trimite dileme etice la adresa [email protected] com .