COVID-19 si transport gestionat: furnizorii lucreaza pentru a gestiona volatilitatea transportului

Atunci cand companiile doresc sa isi reduca costurile de transport, mentinand sau chiar imbunatatind serviciul pentru clienti, au doua optiuni principale: implementarea unui sistem de management al transportului (TMS) sau externalizarea transportului catre o firma de servicii gestionate.

Serviciile de transport gestionat (MTS) – numite si trans-administrate – furnizorii au planificatori intr-un turn de control care utilizeaza tehnologia TMS, care planifica si executa incarcaturi in numele clientilor lor. publi24 sibiu matrimoniale In acordurile castigatoare, furnizorul MTS examineaza adesea procesele de afaceri existente ale unui client, dezvolta un plan preliminar de gestionare a transportului de marfa si apoi vizeaza un procent de economii de cost realizabil pentru client pe durata de viata a contractului. David Commiskey, vicepresedintele Solutii pentru clienti de la GlobalTranz, subliniaza ca, odata ce „cheltuielile de transport pentru clienti ajung la 25 de milioane de dolari, potentialul de economii din optimizare creste”. escorte goale

Fac un studiu de piata si un ghid de selectie a furnizorilor pe industria MTS, asa ca am avut conversatii cu directori din industrie. Si, desigur, am vrut sa stiu cum COVID-19 afecteaza industria. dame de companie timpuri noi

Transportul de marfa este foarte sensibil la volatilitatea economica. BluJay Solutions, un furnizor atat de TMS, cat si de MTS, ofera acum indicele pietei de transport gratuit. top escorte iasi Acest raport face referinte la indicatorii cheie de performanta derivati din peste 18 miliarde de dolari in transportul anual de marfa administrat in cadrul retelei comerciale globale BluJay. In sectiunea de comentarii a acestui raport, Mike Mulqueen de la JBF Consulting, aceasta sensibilitate este descrisa frumos. escorte carei „Transportatorii isi regleaza cu atentie retelele si isi aloca activele pe baza cererii istorice si prognozate a benzii. Aceasta reglare este destul de sensibila, iar variabilitatea imprevizibila poate avea un impact extrem de negativ asupra eficacitatii sistemului. siteuri de matrimoniale ” COVID-19 a adus cu siguranta variabilitate.

De exemplu, producatorii care furnizeaza produse alimentare produselor alimentare au volume de transport care au crescut in paralel cu vanzarile lor, in timp ce distribuitorii de alimente care vand la restaurante au scazut volumul lor. statusuri despre curve Si, adaugand si mai mult la complexitate, exista conglomerate care au crescut unele linii de produse legate de sanatate, in timp ce alte linii de produse au scazut. Furnizorii MTS trebuie sa faca fata acestei volatilitati. matrimoniale 66

De obicei, o mare parte din valoarea oferita de o relatie trans gestionata este ca furnizorul MTS ofera ajutor si expertiza in jurul achizitiilor strategice. In acest exercitiu, des efectuat o data pe an, dar uneori mai putin frecvent, un expeditor isi imparte volumul de banda proiectat cu potentiali transportatori, iar transportatorii liciteaza pe aceste benzi. publitim timisoara matrimoniale O banda este o mutare de la un punct de origine la o destinatie, de exemplu, din centrul Californiei in Chicago. Transportatorii sunt, in general, selectati pe banda – atat pentru pret, cat si pentru serviciu. escorte net

Dar pentru clientii al caror volum a crescut, furnizorul MTS va trebui, de asemenea, sa-si asigure capacitatea in afara relatiilor strategice de achizitii.

Unii furnizori trans gestionati sunt furnizori de servicii logistice bazate pe active (LSP). curve caransebes Expeditorii care selecteaza furnizorii MTS care pot dedica camioanele contului lor pot pune o valoare mai mare pe excelenta serviciilor decat alti expeditori.



  • curve poiana brasov
  • publi24 matrimoniale mioveni
  • matrimoniale publi24.ro
  • escorte bune
  • site-uri matrimoniale gratis
  • curve din buzău
  • escorte bucharest
  • escorte cluj floresti
  • escorte de lux oradea
  • escorte cta
  • curve campulung
  • escorte fund mare
  • escorte de evitat
  • matrimoniale publi 24 satu mare
  • admin matrimoniale
  • dame de companie dr taberei
  • curve caracal
  • escorte piatra neamț
  • dame de companie in sibiu
  • dame de companie din turda





Sau pot avea benzi cu clienti mari, importanti si pretentiosi unde doresc sa foloseasca dedicate. fete escorte In ciuda acordurilor strategice de achizitie, Indicele de transport BluJay arata ca ratele medii de acceptare a ofertelor de la transportatorii de camioane primare au fost cuprinse intre 70 si 90% din 2017.

Companiile care au transport dedicat se pot astepta sa se descurce mult mai bine cu aceasta valoare cheie. curve lux constanta Ryder System R este un astfel de furnizor trans gestionat. Steve Sensing, presedintele Global Supply Chain Solutions la Ryder System, mi-a spus „avem o rata de acceptare primara a transportatorului in medie cu 95%. dame de companie elvetia Pentru unii clienti, este de pana la 98%. De asemenea, avem o rata la timp mai mare de 95%. escorte contanta ” La sfarsitul primului trimestru, numarul mediu al flotei Ryder pentru clientii lor dedicati era de 9.400. doua curve se fut

Steve Sensing, presedintele Global Supply Chain Solutions la Ryder System

Sistemul Ryder

Domnul Sensing a explicat in continuare ca clientii lor dedicati se angajeaza la un anumit numar de camioane in contracte care se extind intre trei si cinci ani. Cu COVID-19, domnul Sensing a spus: „Ne aflam intr-o situatie unica. anunturi matrimoniale oradea Mai putin de o mana de clienti ne spun ca sunt afectati pe termen lung. ” Cei mai multi dintre clientii lor cred ca acest ciclu de 4-8 saptamani, dupa care lucrurile vor incepe sa revina. pareri dame de companie „Dar in ultimele sase saptamani, echipa de Business Intelligence a lucrat pentru a redistribui niste soferi si tractoare care au mers in gol intr-o singura industrie si a construi flote pop-up pentru partea de produse alimentare si bauturi a afacerii noastre.” 

Unii furnizori de MTS sunt, de asemenea, brokeri de marfa. curve bune bucuresti GlobalTranz, Transplace, XPO, Echo Global Logistics si Coyote Logistics au toate operatiuni de intermediere. In multe cazuri, activitatea de brokeraj este mult mai mare decat afacerea MTS. matrimoniale femei cluj Astfel, ei au relatii preexistente cu zeci de mii de transportatori. Dar domnul Commiskey de la GlobalTranz subliniaza faptul ca permit altor brokeri sa liciteze pentru marfuri pe care nu le pot acoperi.

In concluzie, in timp ce ne aflam intr-o recesiune globala si multe companii au vazut ca vanzarile au scazut, exista multe companii din industrii cu vanzari in crestere. Aceste companii norocoase trebuie sa asigure un transport fiabil pentru a satisface cererea crescanda. Furnizorii trans gestionati au instrumente diferite pentru a face fata acestei situatii.