De ce ne iubim: Mitsubishi Starion & Chrysler Conquest


„De ce ii iubim” este o caracteristica continua prin care reflectam la unele dintre masinile preferate ale lui BaT din trecut. matrimoniale publi 24 valcea Era, genul si tara de origine nu sunt la fel de importante ca personajul, atat de greu de definit ceva special, pe care toate cele mai bune masini par sa le aiba, iar cititorii ar trebui sa se astepte sa vada un pic de lucruri, inclusiv masini sport, exotice, berline, cupe, drumari, vagoane, 4 × 4 si multe altele. piata az cluj matrimoniale -Bat

Cand vine vorba de estetica Performance Car din 1980, ne gandim adesea la linii unghiulare, faruri pop-up, raze de cutii, roti funky, bodykits, ferestre pentru ferestre, faruri din fata si indicatoare digitale. revista matrimoniale Desigur ca era, putine masini au oferit toate aceste caracteristici intr-un singur pachet, construit din fabrica, cu atat mai putin cu celelalte Greatest Hits of the Reagan Era, turboalimentare si o varianta promitatoare, dar niciodata testata Grupul B. .matrimoniale O exceptie, desi pentru o scurta perioada de timp, a fost Staritsu Mitsubishi si omologii lui Dodge, Chrysler si Plymouth, adesea denumiti colectiv StarQuests. matrimoniale vaduve

Introdus in 1983 ca un inlocuitor pentru Saporro ciudat si decisiv nesportiv, Starion a fost mult mai mult dintr-o masina GT, combinand luxuri disponibile precum scaune din piele, climatizare automata si accesorii de putere cu o roata suspendata independent pe patru roti, spate- sasiu cu tractiune cu roti Spre deosebire de legenda, numele masinii nu a fost rezultatul unei greseli pronuntari japoneze a cuvantului armasar, ci mai degraba a unui portmanteau al Stelei si al Orionului – cel putin in conformitate cu analiza oficiala a Mitsubishi. matrimoniale maramures publi 24

Noua trapa 2 + 2 a fost conceputa pentru a concura cu concurenta interna, inclusiv 280ZX, RX-7 si Supra, desi ulterior, in cei sapte ani de viata, mai multi recenzori ar pluta pe GT-ul in mod crisply ca fiind un concurent bugetar legitim la mult mai scump si mai puternic Porsche 944 Turbo – un alt dintre preferatele noastre din anii 80, precum si o viitoare masina de afis pentru Why We Love Them . numere de telefon matrimoniale

Incepand cu 1984, dealerii Dodge si Plymouth au oferit versiuni insemnate Conquest, cu motivatie amabilitate cu o capacitate de 145 CP, 2,6 litri, opt valve, SOHC patru imperecheate fie la un manual cu 5 trepte, fie la o transmisie automata optionala cu 4 trepte. anunturi matrimoniale prieteni casatori Aceste masini anterioare cu fatada sunt astazi denumite in mod obisnuit flattys si, desi au un cult dedicat ca urmare al lor, preferam cu mult masinile 1986-1989. matrimoniale bucutesti

Ofertata initial pana la jumatatea anului 1985, StarQuests, recent revizuit, a obtinut mai mult de unul dintre cele mai bune combinatii de fabricatie si combosuri pentru roti, cu modele ESI-R si TSi de top (pentru versiunile Mitsu si, respectiv, Pentastar), oferind 176 CP insotita de o grasime de 223 lb. matrimoniale ro\ ft la doar 2500 ture. publi 24 timis matrimoniale Pana in 1988, iesirea a crescut din nou la 188 CP si 234 lb ft. matrimoniale prahova campina Performanta in linie dreapta a fost solida, daca nu prea furtunoasa, cu cifre incluzand 8,0 secunde la 60 MPH, 16,3 la 85,5 prin sfertul mile si 127 all-out. matrimoniale tomnatic judetul timis

Manipularea a fost probabil mai impresionanta. matrimoniale brasov pub Suspensia din fata / bratul de control / bratul de comanda simplu dar bine reglat si eficient, oferind o prindere mecanica buna si un echilibru in viraje, in cea mai mare parte neutru, care ar putea fi orientat spre o depasire cu franarea traseului, sau pur si simplu taind roata tare si dand-o o cizma plina de acceleratie intr-o viteza joasa. matrimoniale fete pt casatorie Recircularea directiei cu bila nu oferea o multime de feedback sau autocentrare, dar a fost bine cantarita si precisa pentru ceea ce a fost. ziarul raid ploiesti matrimoniale

Alte exemplare au inclus discuri cu patru roti, o diferenta cu alunecare limitata si, desigur, acele fantastice roti din doua piese sudate de 16 ″, fabricate cu sapte centimetri latime, cu cauciuc de 205/55 V in fata si 8 cm latime cu 225/50 in spate. aplicatii matrimoniale gratuite Functiile standard ESI-R si TSi includeau controlul automat al climatizarii, geamurile electrice, inchizatorile si oglinzile, controlul de viteze, un pachet de casete cu sase boxe stereo cu egalizator grafic, un contor de impulsuri si scaune sportive excelente, foarte sustinute si reglabile, care erau cel mai adesea acoperita in piele. anuntul telefonic matrimoniale diverse



  • oferte matrimoniale lugoj
  • mobexpert paturi matrimoniale
  • publi24 ro anunturi matrimoniale arad
  • evenimentul matrimoniale iasi
  • monitoru de suceava matrimoniale
  • matrimoniale romania gratuit
  • matrimoniale nevazatori
  • desteptarea matrimoniale bacau
  • matrimoniale baia mare ecupidon
  • matrimoniale vaslu
  • matrimoniale oradea casatorie
  • publi 24 matrimoniale buc
  • matrimoniale bado
  • matrimoniale bucureşti
  • prezentare matrimoniale
  • matrimoniale iasi publi
  • matrimoniale cu numere de tel
  • matrimoniale femei hunedoara
  • publi24 costinesti matrimoniale
  • matrimoniale din vaslui




Technica Pachetul adaugat instrumente si alerte vocale digitale, si in timp ce centurile de siguranta de putere (montate pe modele din America de Nord de la ’87 -on) au fost la fel de regretabil ca orice aplicatie a acestei gimmick din fericire de scurta durata, lor repetata TURBO broderia a fost fara indoiala se raceasca. matrimoniale sibiu.ro Scoateti lampile disponibile vazut mai sus. monitorul de galați matrimoniale

O optiune numita SHP sau Sports Handling Package a fost oferita pentru anii model ’88 si ’89, adaugand roti cu un diametru mai larg (acum 8 ″ fata si 9 ″ spate) si barete reglabile. matrimoniale corabia In ciuda aspectului lor excelent, a performantelor solide si a preturilor corecte, cvadrupletele StarQuest nu s-au vandut niciodata in numar foarte mare, iar Mitsubishi raporteaza doar sub 50. sit matrimoniale 000 de masini cu toata lumea construite, inclusiv toate pietele si ecusoanele. olx arad matrimoniale

Onorurile notabile ale competitiei includ trei castiguri directe ale Campionatului SCCA Endurance Series din 1984, 1985 si 1987, fara a mai mentiona locul doi in 1986, precum si primul general in cadrul unui Campionat National de la Showroom din aceiasi ani. matrimoniale constanta tomis plus Starion a avut un mare succes in cursele europene si australiene Touring Car in aceeasi perioada, desi istoria sa cea mai convingatoare in domeniul sportului cu motor este rezervata pentru o masina care nu a vazut niciodata prea multa actiune. anuntul telegrafic matrimoniale

Numit pur si simplu Starion 4WD, Grupul B a fost anulat inainte de omologarea masinii, dar specificatiile sugereaza ca ar fi putut fi un adevarat pretendent. Acesta a folosit o cutie de transfer Pajero intarita in spatele unei transmisii conventionale cu 5 viteze, permitand instalarea unui turbo patru de 2,0 litri, bazat pe productie, de 250 CP, relativ indepartat pentru o mai buna distributie a greutatii.

Ampatamentul a ramas neschimbat la 96 de centimetri, desi un nas scurt si usor fix a barbierit aproximativ o jumatate de picior in lungime totala. Economisirea in greutate a fost obtinuta prin utilizarea unor compozite avansate, inclusiv arbori de actionare din fibre de carbon, brate de control inferioare si multe panouri de caroserie – in conformitate cu majoritatea surselor, masina a inclinat cantarul la doar 2. 200 de kilograme. Cinci prototipuri au fost construite si cel putin trei mai exista.

Chiar si pentru toate atributele pozitive mai viscerale ale StarQuests, in cele din urma le iubim cel mai simplu pentru felul in care arata. Cei buni s-au intamplat cu greu de cel putin un deceniu acum, dar suntem in permanenta in cautarea unui ESI-R sau TSi ascutit, local, de preferinta cu curele cu 5 viteze si manuale si, cu siguranta, cu roti din stoc – orice altceva ar fi un break-break.

Link-uri utile:

Clubul StarQuest – Forum Starion si Conquest

Racetep – piese OEM si aftermarket

EMS-OEM si piese de schimb

Credit imagine: Mitsubishi, Chrysler

Modificarile dvs. sunt salvate.