de Lark Turner

Stai, este un loc de parcare deschis pe strada R?

Parcarea legala in DC este ieftina, iar pentru majoritatea rezidentilor, este usor sa obtineti un permis pentru a parca pe strada. Provocarea consta in gasirea unui loc, iar in multe cartiere este tot mai dificil tot timpul.

De ani de zile, Departamentul de Transport al DC (DDOT) le-a spus rezidentilor, dezvoltatorilor, ANC-urilor si altor parti interesate ca o revizuire a reglementarilor de parcare a orasului, care determina cine poate parca unde se afla. UrbanTurf a gasit referiri la o revizuire continua si cuprinzatoare a programului de parcare al districtului care dateaza de cel putin 2004. ashley taylor porn www.evernote.com DDOT pare adesea in pragul unui mare anunt. Anuntul, daca este facut vreodata, este de obicei dus inapoi sau ignorat in mod misterios.

Lipsa parcarii este un subiect din ce in ce mai controversat, mai ales ca dezvoltatorii propun proiecte rezidentiale cu parcare mica sau deloc in cele mai populare locuri din oras. Dezvoltatorii spun ca proiectele vor atrage o clientela mai tanara si lipsita de masini si pentru a asigura sprijinul de cartier, promit sa limiteze sau sa interzica permisele de parcare rezidentiale sau RPP la noile dezvoltari. h def porn www.wall-bookmarkings.win Insa, in cadrul programului actual RPP al orasului, este imposibil sa aplici interdictii sau limite privind parcarea la o anumita adresa.

In ultimii ani, consilierii orasului au incercat sa introduca legislatie care sa faca ceea ce DDOT nu are: Fa promisiuni obligatorii ale dezvoltatorilor de a impiedica rezidentii cladirilor sarace de parcare sa obtina RPP. Aceste incercari au esuat.

Astazi, UrbanTurf arunca o privire atenta asupra problemei, de la cladirile planificate pana la solutiile posibile. subway surfers porn mycoachhost5.my-free.website

O promisiune nerespectabila

Proiectele rezidentiale actuale care solicita sau primesc exceptii de la regulile de parcare in DC includ, dar sunt departe de a fi limitate, cele 90 de unitati planificate pentru casa Patterson a Dupont Circle de SB-Urban; 60 de unitati in constructie pentru 14th Street si Wallach Place NW de Madison Investments; 38 de unitati planificate pentru Logan Circle de Rosebusch LLC; si 125 de unitati propuse pentru Shaw, tot de SB-Urban.

Micro-unitatile propuse la strada Bisericii 1456-1460.

Aceste 313 de unitati reprezinta o fractiune din evolutiile planificate care solicita scutiri de la parcare, dar sunt notabile pentru a obtine tractiune intre ANC-urile de cartier, in special pentru ca au planuri de tranzit grijuliu, care vizeaza facilitarea circulatiei fara masina a locuitorilor. Orasul este, de asemenea, imprastiat, cu dezvoltari mai mici care cauta exceptii de parcare si propun sa limiteze accesul rezidentilor la parcarea din cartier, inclusiv un proiect de reabilitare a bisericii la 819 D Street NE si o dezvoltare la 1300 H Street NE. rape play porn hectorqsav.bloggersdelight.dk

Ceea ce au in comun acesti dezvoltatori este o promisiune de a interzice unora sau a tuturor chiriasilor sai sa obtina un RPP. Iata problema: chiar daca dezvoltatorul, ANC si BZA sunt de acord ca locuitorii unei noi cladiri nu ar trebui sa primeasca RPP-uri, DDOT nu o poate aplica.

Gregg Busch si Brook Rose, dezvoltatorii proiectului de micro-unitate propus pe blocul 1400 din Street Street, au venit cu una dintre cele mai cuprinzatoare metode de monitorizare a RPP-urilor. In plus fata de a pune restrictia in contractul de inchiriere, o tactica pe care cei mai multi dintre dezvoltatorii mentionati sa o foloseasca, ei vor transmite periodic o solicitare a Legii privind libertatea informatiilor (FOIA) catre DMV pentru a se asigura ca nu se acorda rezidenti RPP rezidentilor. shoeonhead porn lanefsbg478.xtgem.com Daca un rezident are un RPP, va fi gasit incalcand contractul de inchiriere si poate fi evacuat.

Desi este mai serioasa decat ceea ce propun multi dezvoltatori, planul nu este lipsit de defecte. Chiar daca restrictia RPP ramane cu cladirea in perpetuitate, o prevedere pe care BZA o solicita in general dezvoltatorilor, aceasta lasa toata executarea pana la proprietar sau societatea de administrare odata ce cladirea este construita. Trimiterea repetata a FOIA la DMV pe un program stabilit este obositoare. cellulite ass porn www.tradeportalofindia.org Si daca locuitorii sunt incalcati de reguli, cei acuzati de executare au un interes evident in pastrarea unitatilor completate, in loc sa dea afara rezidentilor neconformiti. Proiectul Street Street merge inaintea BZA pentru o revizuire finala pe 1 aprilie.

Prezentarea propunerii pentru 15 Dupont Circle de la SB-Urban si Hartman-Cox.

Pentru proiectul Patterson Mansion, SB-Urban a angajat consultanti de transport Wells and Associates pentru a pune la cale un plan de management al transportului pentru santier. sssonic2 porn www.newsdiffs.org Proiectul urmeaza sa apara in fata BZA in lunile urmatoare si a asigurat sprijinul complet al ANC 2B. Planurile extinse ale SB-Urban de a ajuta locuitorii sa traiasca fericit fara masina nu au castigat altceva decat laudele din partea ANC, dar dezvoltatorul lucra si cu un avantaj unic: cladirile care stau in Dupont Circle in prezent nu sunt eligibile pentru RPP.

Obtinerea de sprijin din vecinatate pentru proiectul lor propus recent de Blagden Alley ar putea fi mai complicata. Aceste blocuri sunt zonate pentru RPP si, in ciuda entuziasmului ANC pentru proiectarea initiala a proiectului, doi vecini s-au promis deja sa se opuna acestuia daca nu ofera parcare. star fox porn on.urface.net La o sedinta recenta, Brook Katzen-ul SB-Urban s-a aratat increzator ca rezidentilor cladirii li se va interzice sa obtina RPP-uri. In mod similar, planul de transport al proiectului Patterson House promite „eliminarea proprietatii din lista proprietatilor eligibile pentru RPP.”

Dar Reggie Sanders, purtatorul de cuvant al DDOT, a confirmat ca agentia nu are o lista a cladirilor cu parcare restrictionata si nu poate impune restrictii impuse de dezvoltator. Sistemul se bazeaza pe locul in care oamenii pot parca, nu pe unde nu pot. flame princess porn seomaestro.kz

„DMV tine evidenta locurilor in care au fost eliberate permise de rezidenta”, ne-a spus Sanders. „DDOT nu poate restrictiona in prezent proprietatile individuale pe blocurile care sunt in sistemul RPP de la obtinerea de permise.”

O conversie a bisericii planificata pe strada 819 D NE.

O solutie „stopgap”

Avand in vedere dificultatea companiilor de a urmari RPP-urile si participarea lor la pastrarea de unitati inchiriate, nu ar avea mai mult sens pentru oras sa aplice interdictiile?

“Absolut ar fi de preferat”, a spus Walt Cain de la ANC 2F. undertale sfm porn www.monplawiki.com „In absenta acestui lucru, oprirea companiei de management care presupune ca responsabilitatea este cea mai buna optiune pe care o avem. Este o optiune perfecta? Nu, nu este. Cel mai bun lucru ar fi ca DDOT sa recunoasca faptul ca cladirile fac din aceasta o parte din contractul lor de inchiriere si pentru [DDOT] sa monitorizeze unde ar trebui emise RPP-urile si unde nu ar trebui eliberate. “

Dar vecinul ANC 2B, care are probleme de parcare similare, nu este de acord cu faptul ca aceste restrictii specifice cladirii sunt solutia corecta. inzest porn k.yingjiesheng.com O scrisoare din ianuarie pe care ANC a scris-o Comisiei de Zonare a rezumat problemele de parcare endemice si a indemnat orasul sa vina cu o solutie cuprinzatoare.

„ANC2B nu sustine practica in crestere de a interzice rezidentilor cu anumite adrese sa obtina permise de parcare rezidentiala ca„ comert ”cu cartierul si Comisia de zonare pentru reducerea cerintelor minime de parcare”, se arata in rezolutie. „Aceasta practica rasplateste dezvoltatorii fara un beneficiu dovedit pentru cartier, in timp ce respinge drepturile cetatenilor platitori de taxe asupra acelorasi servicii ale orasului ca si altii”.

Un proiect preliminar pentru apartamentele pentru Blagden Alley. cerdas porn timoore.eu

Walt Cain considera ca, daca s-ar pune in aplicare restrictii de la constructie la cladire, piata ar avea grija de ea insasi. Locuitorii care se muta in cladiri care interzic chiriasilor sa obtina RPP vor sti ce sunt ei insisi, a sugerat el.

„Daca oricum aleg sa locuiesc acolo, atunci accept faptul ca una dintre sarcinile de a trai in aceasta cladire nu are acces la [parcarea orasului]”, a spus Cain. „[Dezvoltatorii] considera ca piata este ceva care poate suporta aceasta restrictie. free downloadable lesbo porn raymondympe.bloggersdelight.dk Aceasta este afacerea lor si este pe consumator sa fie constient. ”

Un program invechit si o recenzie promisa de multa vreme

DDOT nu poate impune restrictiile propuse recent din cauza modului in care functioneaza in prezent programul RPP. Structura sa dateaza din 1974, cand a fost introdusa pentru a impiedica navetistii sa foloseasca cartiere rezidentiale ca parcari de metrou gratuite. Programul este stabilit de la un loc la altul, nu de la un loc la altul sau de la o cladire de la alta. sfm porn gif is.gd Acest lucru face imposibila stabilirea normelor de parcare aplicabile pentru o cladire specifica.

Agentia cunoaste problemele sistemului inca din cel putin 2003, cand o revizuire a subliniat ca structura blocata cu bloc a fost „unul dintre defectele majore ale sistemului actual”:

„Zonele RPP nu sunt neaparat contigue sau consecvente datorita particularitatilor procesului de vot. Daca unul locuieste in zona cu conditii de parcare in general restrictive, dar nu locuieste pe un bloc RPP, nu se poate obtine un autocolant de parcare si este tratat in mod eficient in acelasi mod ca un vizitator sau navetas. “

O harta a Ward / Zone 6. olyria roy porn jarednxrc584.lucialpiazzale.com

Astazi DDOT recunoaste cu usurinta ca este un sistem imperfect. Evian Patterson, expertul agentiei in cadrul programului RPP, a recunoscut ca agentia a fost supusa unei revizuiri RPP in cadrul unei sedinte recente a ANC.

„Trecem printr-o revizuire chiar acum pentru a afla cum sa mentinem aceasta restrictie cu cladirile care au spus:„ Nu vom permite rezidentilor nostri sa obtina un RPP ”, a spus el. Dar Patterson nu a putut discuta cand s-ar incheia revizuirea, ce ar putea include sau cum ar putea fi modificata baza de date RPP a DDOT pentru a include restrictii specifice cladirii. julie kennedy porn fernandohvqg425.jigsy.com

In ceea ce priveste baza de date insasi, Patterson a spus: „Este foarte antichizat si trebuie sa o actualizam. Sunt cateva adrese pe care le-am ratat. ”

Desi UrbanTurf a fost impiedicat sa intervieveze direct Patterson, dezvoltatorii au mentionat in mod repetat ca au primit asigurari de la el, iar Cain a spus ca daca cineva poate termina o revizuire eficienta a RPP, este Patterson.

„Am trecut printr-o distributie de personaje din DDOT”, a spus Cain. gay dwarf porn www.photos.newocx.com „Interactiunea mea cu Evian a fost cea mai pozitiva interactiune de pana acum. El inspira incredere.

Apelarea fara executare

Problema este sintetizata intr-un conflict recent in partea de nord-est a DC. Cand Rise Development a propus construirea unei parcari in partea de sus a unei gradini comunitare, langa o cladire de apartamente propusa de 30 de unitati la 1300 H Street NE, vecinii au protestat. jennifer garner porn penzu.com Pentru a asigura binecuvantarea ANC de a merge mai departe, Ben Miller de la Rise a acceptat sa construiasca mai putine spatii, sa salveze gradina si sa permita RPP-uri doar pentru locuitorii care au cumparat parcare off-street.

O propunere timpurie pentru site-ul RL Christian Library.

Este o solutie ordonata, dar din nou, este de nerespectat de oras. Miller a declarat pentru UrbanTurf ca proiectul era inca intr-un stadiu incipient si a spus ca compania nu a stabilit inca cum sa aplice limitele RPP. bolt porn freeprograms.me

Madison Investments, dezvoltatorul unei cladiri rezidentiale fara parcare la strada 14 si Wallach Place NW, ar putea oferi un drum inainte, cu exceptia faptului ca nu sunt prea siguri cum vor aplica regula.

„Realitatea este ca trebuie sa introducem o clauza in contractele de inchiriere care spune ca esti restrictionat sa aplici de la un permis de parcare”, a declarat pentru UrbanTurf directorul lui Madison, Barry Madani. „Este posibil sa nu fie cea mai eficienta strategie.”

Madani a spus ca compania de management poate angaja un coordonator de tranzit pentru a ajuta la aplicarea executarii, sau ar putea avea un portier sa se asigure ca rezidentii nu se deplaseaza in masini cu permisele RPP, desi a spus ca nu cauta sa formeze o parcare „Gestapo”. dinner party porn cheatoff.ru

O redare a unei dezvoltari de 56 de unitati planificata pentru 14th Street si Wallach Place NW. Cu amabilitatea arhitectilor PGN.

De doua ori, consilierul Ward 6, Tommy Wells, a introdus facturi care ar impune interdictiile dezvoltatorilor, dar niciuna nu a trecut. Limba de lege ar permite primarului sa desemneze o „proprietate si rezidentii proprietatii ca fiind neeligibili sa obtina permise de parcare rezidentiale”, la cererea proprietarului.

O astfel de solutie este imperfecta, a declarat comisarul ANC 2B, Noah Smith, care lucreaza frecvent cu DDOT.

„Nu cred ca vom reusi sa stampilam cauciucul fiecarui dezvoltator care vine la noi si spune:„ Nu vrem minimul de parcare ”. Trebuie sa aruncam o privire mai atenta la ceea ce inseamna ”, a spus Smith.

Insa dezvoltatorii par sa creada ca cladirile se vor umple cu randuri ale celor fara cara, fara prea multe probleme.

„Nu asteptam oamenii cu masini care vor sa se mute in cladirea noastra”, a spus Madani. „Este un fel de profetie care se implineste pe sine. Exista o multime de alte cladiri acolo. ”

Se incarca. ..

Acest articol a fost publicat initial la https://dc.urbanturf. com/articles/blog/carless_projects_prohibit_parking_but_will_dc_enforce_it/8297